nu va jau geriau :)

 siaip pagal statistika sella ronda yra daugiausiai sauletu dienu turintis kurortas. Bet ir austrijoje yra kurotu kuriuose saule yra labai daznas svecias bet yra ir tokiu kur noretusi saules dazniau.

 kas liecia vaziavimo per 18 val., tai is mano patirties, tai laikas kai reikia padirbeti... praktiskai visa kelia pazeidineti taisykles :) 

Labai malonu, kad atsiranda vis daugiau norinciu aprasyti kaimelius / regionus, bet pries rasant siulyciau viska nuodugniai  apsvarstyti (bent jau tris kartus). Tada nereiks teisintis del tokiu nesamoniu kaip nuostabus orai ar sudetingos trasos. Nes tokiu nesamoniu parasymas vercia abejoti ir likusios informacijos teisingumu. O del keliones laiko tai gal tai ir imanoma, bet tikrai nepaprasta (ypac vienam uz vairo). Bet kokiu atveju, Austrija arciau, ir nereikia ant jos cia varyti. Del sauletu dienu Austrijoje - kas cia per 5%? Butu juokinga, jeigu nebutu graudu.

Sekmes. 

Su oru nieko neprisapaliojau. To regiono pagrindine korta ir yra saule, kurios cia labai daug. Austrijos innsbruko apylinkiu standartas yra gerokai uzsitraukes dangus. Jei idomu meteo statistika situo klausimu atsidaryk. Ten labai stipriai veikia adriatikos oro srove ir debesu frontas is siaures tiesiog neperlipa i italu puse.

Kas del kelio, tai varant visiskai be sustojimu (tik degalines), iseina apie 17 valandu 4 vakaro pajudant kitos dienos velesnis rytas jau Vilniuje. Pats vaziuodamas visada porai valandu sustoju Salzburgo airport outlete (prie pat autobahno) ir tuo paciu isipilu kuro (pigiau nei Vilniuj). Vaziuojant nakti ir ekipazui nevartojant alaus stoti niekur nereik visiems miegant, masina be uzpylimo 850km vaziuoja (2,0HDI) laikant 120kmh.Vidutinis keliones greitis pagal kompiuteri 107kmh. Austrijoj ir Italijoj visur 130kmh, pas lenkus 110 geriau neperlipt, nes agresyvus mentai tykoja

As jokiu budu neteigiu, kad visi keliautojai susiplanuoja taip savo marsrutus, kad kelioneje praleist kuo maziau laiko. Vaziuojant su mikriuku ir atsipalaiduojant labiau sustojimai butini kas 200km, vidutiniskai kelionej stosit bent 7 kartus garantuotai.
I ta regiona vaziuosiu jau 6 sezona iseiles, visos keliones trunka nuo 17 iki 21 val. Priklauso nuo sekmes su miuncheno sankryzos kamsciu, su remontais lenkijoj.

Teoriskai turint gera galinga dyzeli ir daugiau pinigu, galima vokietijos autobanais pro berlyna ir iki pat varsuvos mokamu keliu mint  tokiu greiciu kokiu leidzia vaizduote ir pilnai isnaudoti naktini offpeaka laisvai iveikt didziaja keliones dali..

<Geriausios trasos regione, tiems kieno lygis advanced ir auksciau.>

Paziurejau ju ski mapa - 3 juodos, o pagrinde melynos ir raudonos. Kur cia tas lygis advanced ir auksciau ????  Tuo atveju Serfau Fiss Ladis aplamai tik profesionalams......

Pabandysiu trumpai pristatyti sita regiona, nepretenduoju i kazkoki review, o veliau visada papildysiu jei bus susidomejusiu:

Geriausios trasos regione, tiems kieno lygis advanced ir auksciau. Praeina popsine sella ronda, bet geriausiu trasu neuzkabina (kelios juodos/raudona). Sella ronda netgi duoda gera pliusa, nes nenulipant nuo slidziu pasiekiamas visas regionas su Val Gardena WC DH ir Alta Badia WC slalomo trasos, o atvaziavus su masina galima i Cortina nusigaut per 30-40minuciu serpantinais, kur galioja tas pats ski pass, yra WC DH moteru trasa ir priejimas prie viso Cortina trasu komplekso.
Geram slidininkui reikia bent  savaites, kad visas juodas/sunkesnes raudonas ismaisyti. Pagal apklausas snowhead.com forume sitas regionas (Arabba/Marmolada) drasiai patenka i visu alpiu top5, yra tiesioginis priejimas prie Marmolada kalno(auksciausias sitoj dolomitu pusej, geru oru matoma Venecija) su ledyno trasa apie 12km ilgio, tikro,o ne sukombinuoto marketingo tikslais, nusileidimas uztrunka geras 15minuciu aukstesnio lygio slidininkui.
Viso sito regiono pagrindinis privalumas: labai greitai pasiekiamos geriausios regiono trasos ir ju koncentracija, trasu paruosimas idealus, kupstai geriausiose trasose nesusidaro, nes prastesni slidininkai cia neuzsuka, srautas nedidelis.
Venecija tik kelios valandos kelio (100km tiesia linija)
Minusas: jokio apre ski, geriau vaziuot su savo transportu, nes problematiska su oro uostais. Netinka pradedantiesiems.
Oras 95% sauletas, lyginant su austrijos 5%, neperlipa debesys i italija.

Regione yra daug veiklos ant slidziu:
WWII turas
Hidden Valley turas (uzsale kriokliai, slidininku masinis tempimas arkliais per lyguma)
Pakilimas i auksciausia regiono kalna ir leidimasis ledynu zemyn  http://en.wikipedia.org/wiki/Marmolada
Sella ronda apciuozimas i abi puses (zalios rodykles ciuozt nerekomenduoju)

Turintiems savo transporta stipriai rekomenduoju:

auksciausias reitingas regione, geriausias value for money
http://www.tripadvisor.com/Hotel_Review-g580234-d1015630-Reviews-Hotel_Cesa_Padon-Arabba_Livinallongo_del_Col_di_Lana_Province_of_Belluno_Veneto.html
Gyvenimas zmogui per savaite su halfboard iseina apie 430eur apie maista papildomai galvot nebereikia, nes pusryciai ir vakariene beveik all you can eat kiekiais, teminiai vakarai su vynu/kulinarija (iskaiciuota). Ir aisku super vaizdas i kalnus

Vaziuojant savo transportu kelione zmogui su visom islaidom (realiom)skipass, viesbutis, nuoma, kuras (vaziuojant trise), keliu mokesciai pavalgant uzeigose, isgeriant vyno ir t.t apie 1000euru. Uz ta kaina gaunat dideli regiona su realiai prieinamomis geromis trasomis ir galimybe nuvaziuot i Cortina d'ampezzo(vienas brangiausiu IT alpiu kurortu)
Su masina nuo Vilniaus apie 18-20 valandu iskaiciuojant realius ir ilgesnius sustojimus parduotuvese.
Kelias standartinis i innsbrucka, po to zemyn i brener autostrada, nuo innsbrucko iki vietos kazkur 2valandos kelio